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网岭火车站开通集装箱运输业务

结束攸县无铁路集装箱运输的历史

▲集装箱货物正在网岭车站装车。 通讯员/阙新飞 供图

株洲日报讯（全媒体记者/廖明 通讯员/阙新飞） 9月7日，记者从株洲火车站了解到，醴茶铁路上的网岭火车站，已于日前开通集装箱运输业务，结束了攸县无铁路集装箱运输的历史。

网岭是攸县工业重镇，镇上有电厂、水泥厂、陶瓷厂、饲料厂及丰富的瓷土矿。以前，由于网岭站没有开通集装箱运输业务，货物运输除煤炭外基本都是走公路。

醴陵南站相关负责人董长青介绍，网岭车站历史悠久，以前攸县煤矿、铁矿开采红火时，煤炭和铁矿石的运输集散，基本都在网岭车站。但随着矿山的整治、关停，加上网岭车站又没有仓库、棚场，不便于散装货物装卸，其货运业务几乎停滞。

“开通集装箱运输业务，就解决了这个问题。”董长青介绍，集装箱以其安全环保、便于装卸、减少损耗、能够实现“门对门”“门到站”运输等优势，在现代物流运输中，越来越受到广大货主及物流公司的喜爱，对促进物流业降本增效方面起着巨大的作用。

据了解，以网岭某饲料厂的玉米运输为例，此前，该厂外购的玉米，经铁路运输只能到达醴陵南，再经货车转运回网岭。“从醴陵南到网岭，运距大概是50余公里。1个集装箱的货，走公路运输的运价在900元至1000元，网岭车站开通集装箱运输业务后，从醴陵南到网岭的运价不到300元。”董长青说。

目前，网岭车站每日的货运到达量在5车左右（10个集装箱），货物主要为玉米、粮食和煤炭。随着网岭车站相关设施设备的改造升级进入尾声，本月起，原通过公路运输的大唐华银攸县能源有限公司电厂的粉煤灰、网岭镇发往广东方向的瓷泥、瓷砖等，将改走铁路敞顶箱运输，预计每月发送在100车以上。据测算，集装箱运输业务开通后，网岭车站通过铁路集装箱运输的货物，预计三年内将达到60万吨。

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